11个数据读懂2020年汽车后市场

  不可否认，行业仍处于洗牌深水区。从BAT先后入局开始，大家听了3年多的“站队、洗牌”等颠覆性的词汇依旧不乏热度，也慢慢变得明白光埋头苦干是不够的，看清行业发展脉络、参透变化本质再行动成为更多人的共识。

  本文由《汽车服务世界》根据“公安交管局、行业多家影响力调查研究机构、天眼查专业版数据、高德数据、2020汽车服务世界大会嘉宾及自身统计”的多方数据来进行整理，盘点出11个相对准确且具备参考价值的数据，帮大家更看清2020年行业的现状、变化与未来机遇。

  根据公安交管局的最新统计数据，截止至2020年9月，中国汽车保有量达到了2.75亿辆，总量直逼全世界汽车存量最大的单一市场美国（截至2020年6月，美国汽车保有量为2.8亿辆），其中有31个城市汽车保有量超过了200万辆，有12个城市超过了300万辆。

  此外，根据中国人口与发展研究中心的数据，预测目前中国人口总量为14亿，而2人户家庭与3-6人户家庭的比例约为82%，我们大家可以大致认为中国有车的家庭占了大概8成。

  NO.2 国内维保市场正以每年9%以上的速度增长，预计2025年将达1.7万亿

  11月25日，世界四大会计事务所之一德勒发布了《2020中国汽车后市场白皮书》，指出：国内维保市场容量将持续维持可观增长。预计2025年可达1.7万亿规模。

  F6推出的《2020中国汽车后市场维保行业白皮书》也分析了后市场规模，指出：2023年汽车后市场将突破1万亿规模，2025年将达到1.19亿。

  数据来源：F6汽车科技大数据研究院、同济大学汽车市场与行为数据研究所、HIS Markit

  分析德勤与F6的两份白皮书，关于后市场规模的差异主要是由于“基数不同”。德勤的报告中，国内的汽车后市场规模在2018年已达到1.07亿，而F6发布的白皮书中今年国内后市场的规模为0.75亿。

  我们走访发现，这些修理厂当中起码1/3处于亏钱状态，很多门店因没有资金输入即将倒闭；另外1/3的门店仍处于艰辛的生存状态；仅有1/3的门店能够赚钱，这就是行业目前的现状：严重供给严重过剩。

  ——新康众COO李逸分享于《2020(第十届)汽车服务世界大会－天猫养车汽车后市场增长峰会》

  2020(第十届)汽车服务世界大会－连锁发展国际峰会上，南京爱福路科技有限公司（F6)总经理林有华表示：如今车主的常规维保年平均消费为2670元。

  车主常规维保年平均费用很可能连续6年下降。据统计，这一数据在2013年是3000多元，2014年是5200元，2015年是5071元，2016年是4043元，2017年是3021元。

  ——南京爱福路科技有限公司（F6)总经理 林有华分享于《2020(第十届)汽车服务世界大会－连锁发展国际峰会》

  从台次来讲，55%的台资在汽车后市场独立售后门店，但是产值上，60%在4S店。按2.7亿辆汽车、55万家在营维修厂做分配：每个门店平均分布只能分到270台车。

  按每个门店平均分布只能分到300台车。我相信，这时候车主走来走去被大家营销来营销去，整个竞争很激烈，这是核心数据。

  ——新康众COO李逸分享于《2020(第十届)汽车服务世界大会－天猫养车汽车后市场增长峰会》

  以工商登记为准，天眼查专业版多个方面数据显示，我国今年上半年共成立近4.3万家汽车维修相关企业。其中，4月是此类企业新增最多的月份，共成立超1.1万家企业，环比增长14.76%。

  从注册增速上来看，我国汽车维修行业的企业注册年增速在过去十年中稳定在15%-25%之间，最高值出现在2017年，达25.4%。

  此外，行业里优胜参数图片）劣汰和供大于求的困境定将长期存在。《汽车服务世界》连续统计发现，2020年上半年，仅单一平台上一共就有2.6万家汽服店转让。其中，1季度转让数量将近1.1万家；2季度转让数量将近1.5万家。

  据《汽车服务世界》不完全统计：截止到2020年底，行业内门店总数在1000家左右的汽修连锁已超过10家。

  排在前三名的分别是：途虎养车（超2300家）、米其林驰加（超1500家）、北汽好修养（超1500家），此外，传统汽修连锁小拇指上榜（超1000家）。

  《汽车服务世界》根据公开资料整理发现：2020年1月-12月，汽车后市场（不包含二手车/出行/泊车等领域）总计融资24起、近50亿元，涉及汽配供应链、汽修连锁、保险及软件服务等领域。

  若包含二手车/出行/泊车等领域，后市场这一年融资29起、总额近70亿元。

  小拇指这几年不断地根据这种变化去做转型：2004到2014年期间，我们就是以油漆为主，80%的生意来自于油漆；2014—2015年开始，我们转型做保养，大量保养开始上市；2019年底到今年为止，我们已开始向轮胎和底盘件进军。

  从汽车保养周期来看，当汽车车龄到6岁的时候，轮胎以及底盘件、刹车盘、刹车片、轮胎等要大规模进入保养周期，这个周期给我们大家带来的是全新的商业，而且这个周期在扩大。车龄越老，未来底盘件、技术件的市场会逐步的开始扩大。

  ——小拇指总裁兰建军分享于《2020(第十届)汽车服务世界大会冬季峰会》

  NO.10 新能源车售后维保产值今年会突破50亿，2025年可以突破300亿

  今年新能源车增长非常快，到年底可以突破500万辆，在未来几年还会持续增长，到2025年可以突破2000万辆，到2030年可以突破8000万辆。

  而从新能源车售后维保的产值来看，今年会突破50亿。当然跟传统燃油车比起来差很多，但是看它的增长性，2025年到300亿，2030年可以到1000亿，如果早一点去做筹划布局，能吃到更多红利。

  ——南京爱福路科技有限公司（F6)总经理 林有华分享于《2020(第十届)汽车服务世界大会－连锁发展国际峰会》

  未来中国汽车后市场的格局就是：4S店一半，剩下的一半三分天下——有超级连锁；有两到三千家的社区区域连锁，每家连锁不会超过100家店；还有20到30万家夫妻老婆店。